MENAIKAN PERFORMA DENGAN MODAL CEKAK

KENDALA DALAM MENGOKTIMALKAN ENGINE

MENGOKTIMALKAN SUPLAI BAHAN BAKAR

DALAM SUATU ENGINE YG TERPENTING IALAH TIGA UNSUR YAKNI:

1. BAHAN BAKAR

2. UDARA

3. SUMBER PANAS

         Dalam hal ini yang akan kita bahas adalah sumber bahan bakarnya, yakni bagaimana sistem bahan bakar, akan menambah performa bagi suatu engine, sistem bahan bakar merupakan bagian penting. dimana ia menyuplai bahan campuran, sehingga ia harus di kontrol, ciri2 suatu sistem bahan bakar dalam keadaan baik yakni; tenaga penuh, pada akselerasi tenaga cepat bangkit, dan pada saat di gas pol, tenaga keluar penuh.

untuk mengoktimalakan sistem bahan bakar dapat dilakukan dengan membersihkan sistem bahan bakar, kemudian memodifikasi pada pairkitnya, dengan mengganti2 ukurannya, mix and mach, sesuai kebutuhan.

juga dapat di lakukan dengan cara mengatur campurannya, dengan menyetelbaut setelan anginnya. sebab baut ini yg mengatur volume jumlah bahan bakar yg harus di keluarkan dan di campurkan pada udara.

namun untuk sistem efi, dapat dilakukan dengan cara menyetel ulang modulnya, dengan cara ini engine akan lebih berperforma sekitar 35% atau lebih. semoga info ini dapat membantu, dan sebaiknya anda kreatif, karna saya hanya memberikan dasarnya saja.

untuk pertanyaan silakan kirim ke rosadibernarddodi@gmail.com dan akan kami jawab di postingan selanjutnya.

MENGHITUNG VOLUME BORING

BORE AND STROKE / BORING DAN STROKE

RUMUS MENENTUKAN CC ENGGINE, PERHITUNGAN CC.

Bore X Stroke
Ukuran dari pada besar silinder suatu motor dinyatakan dengan 2 hal tersebut diatas.
Bore = diameter (garis tengah) lubang silinder.
Stroke = panjang langkah gerak torak.
Kira-kira sebelum tahun 50-an, umumnya kebanyakan mesin dibuat dengan ukuran stroke
yang besar dan bore kecil.
Tetapi mesin-mesin modern (high performance engines) umumnya bore dibuat lebih besar
atau sama dengan stroke.
Mesin-mesin dengan ukuran bore dan stroke sama sering disebut : Square Engine (mesin
persegi).
Satuan bore x stroke :
Metris : mm x mm

british  : in x in

rumus isi silinder n/4xD"xS

n   = nilai pi, 3,14 atau 22/7

D" = ialah dameter kuadrat

S   = langkah atau stroke

contoh: sebuah silinder dengan D 50mm dan S 49,5mm

gunakan rumus diatas, maka akan muncul perhitungan sebagai berikut

3,14x50x49,5:4=971,0mm/97,1cc (centimeter cubic)

Tapi juga bisa dengan gelas ukur, caranya pasang piston pada bdc (botom dead center) kemudian isi penuh dengan oli, setelah itu tuang pada gelas ukur, tambah kan dengan volume oli pada ruang bakar juga, dan dihasilkanlah cara yang praktis, tapi kurang presisi

demikian tentang silinder, semoga postingan saya bermanfaat, untuk pertanyaan silakan kirim email anda atau komen di blog ini, kami akan menjawab di posting mendatang.

cs: rosadibernarddodi@gmail.com

MODIFIKASI KUNCI

PEMASANGAN KUNCI GANDA.

KUNCI GANDA KILLING MACHINE MODIFIKASI VARIASI.

Saat ini dengan maraknya pencurian kendaraan bermotor, alangkah baiknya jika kita memasang tambahan kunci rahasia pada kendaraan kita, diantaranya, kunci roda, atau kunci mesin. saya akan membahas sedikit mengenai kunci mesin atau engine killing. banyak kunci ini beredar di pasaran dengan harga yang mahal tapi buat apa anda beli yang mahal karna sebenarnya kunci ini mudah di buat, EK biasanya digunakan pada beberapa jenis motor, contohnya Supra fit, mio, vega, dll.

di bawah ini ada tipe kedua yang memiliki prinsip mengontrol arus yg masuk baik menuju circuit ataupun menuju cdi,

prinsip kerja suatu engine bensin, ialah adanya tiga unsur yakni:

                  1. bahan bakar

                  2. udara

                  3. api atau sumber panas

sehingga yang saya otak-atik disini ialah pengapian, atu circuitnya, jika anda kreatif, anda bisa mengembangkan dasar yang saya berikan, karna itu, berpikir kreatif.

jika anda memiliki ide kreatif, ataupun pertanyaan seputar otomotif, kirim email ke rosadibernarddodi@gmail.com dan tunggu penayangan, atu jawabannya di posting edisi selanjutnya.

SPESIFIKASI PCX

  SPESIFIKASI HONDA PCX 150

SPESIFIKASI CBR

MOTOR HONDA CBR BLACK KNIGHT, SPESIFIKASI DAN HARGA MENURUT HONDA

motor trend 2012-2013

moto CBR seri ini di lengkapi dengan ABS pada braking-nya dan saya sudah menyediakan spesifikasinya untuk anda berdasarkan informasi pihak honda indoneesia

gimana lumayan kan infonya?

DUAL CLUTCH HONDA (KOPLING DUAL)

Dalam video ini di tunjukan perbandingan performa yang signifikan antara kesetabilan pada setingan manual dan automatic, tapi honda menggabungkan keduanya.